patrimoine - Gonneville - dans le Cotentin - le site officiel de la commune
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patrimoine
La création de la commune de Gonneville date des années 920, à l'époque des vikings. Mais on a retrouvé des traces des Romains au Hamel es Ronches et a Ruffosses. Une voie routière allait de Valognes (Alauna) à Fermanville en passant par le bois de Barnavast. Le lieu dit «Castelets» à Gonneville laisse supposer une fortification sur cette voie.
L’importance de la population a varié au fil des siècles en fonction des activités. Elle a compté entre 500 et 1350 habitants. Elle en compte 900 aujourd’hui.
Au lieu dit «Filature», ont existé d’importantes forges et fonderies, d’où le nom du «pont de la fonderie» qui enjambe la Saire, laquelle sépare Gonneville de Le Theil.
Après la fonderie, il y a eu une filature qui employait 130 ouvriers et filait 50 tonnes de coton par an. Suite à la crise mondiale du coton, cette filature a ensuite filé de l’amiante.
Après une longue inactivité, il y a eu une scierie puis une conserverie de tripes. Aujourd'hui, il y a un élevage de truites.
Durant ces années de forte activité, Gonneville possédait une étude dite «notariat», un presbytère avec curé et vicaires, ces deux bâtiments étant situés au Hameau de l’église, et 10 cafés répartis dans la commune.
Le château, qui date aussi des années 1000, a subi plusieurs destructions et reconstructions. Il est aujourd’hui un des joyaux du Val de Saire grâce à son propriétaire qui l’entretient de façon remarquable.
L’église est aussi un monument classé que la commune entretient, à l’intérieur comme à l’extérieur.
Plus récemment, dans les années 38/40, un terrain d’aviation a été construit en partie sur Gonneville, Maupertus sur mer, et Carneville. Ce terrain nous a valu une occupation forte des troupes allemandes qui partaient d’ici pour bombarder l’Angleterre. Ensuite il a joué un rôle très important, avec le port de Cherbourg, pour la libération de la France par les troupes alliées.
Reconstruit et agrandi dans le cadre de l'Otan, c’est aujourd’hui un aéroport indispensable à l’économie du Nord-Cotentin.